北京时间12点31分，自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。该航班的成功商飞C919的“研发、制造、取证、拨运〞全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步〞，中国大飞机的 “空中体验〞正式面向广大消费者。此前，中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示，“我们对C919非常有信心！”据中国商飞官网资料显示，2022年12月，全球首架C919大型客机交付给了东航，预计将于近期投入实际运营。从东航公开的年报看，2023年东航还将接收4架C919飞机。从2009年研制提出，到2023年5月发布商业飞行计划，C919-路走来的每一步都是国内航空产业进步的一大步。举望世界各国，伴随国力崛起和科技、经济实力的提升，发展民用航空都是必行之路，C919的正式商业飞行，不仅让全球航空公司多了一个选择，其在保障国家安全、强化国家科技实力、带动国民经济发展方面也将发挥深远影响。

2022年9月，C919大型客机完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，于2022年底交付首架飞机。这标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。自2007年立项起，15年来，从研制着力攻关、试验攻坚克难，到完成数百个试飞科目、上千项试验科目、数千个小时飞行的适航取证审定工作，整个过程犹如一场接力跑，C919一棒接着一棒跑，如今取得阶段性成就。大型客机技术门槛高、研制周期长、系统复杂。15年来，我国坚定自主创新、开放合作，以十足韧性闯过一道道险关难关，成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子。

15年来，盖勒普凭借着在航空制造上的发展理念与商飞的完美契合和专业的数字化管理可落地整体解决方案的经验，成功在多家公司包括全球著名500强工业巨头参与竞标的公开招标中脱颖而出，连续中标中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）数字化工厂建设项目的三期项目，盖勒普骄傲的参与并见证着国产大飞机从研发、组装到试飞成功，这背后是国家对大飞机发展的政策支持，是商飞对航空制造的执着，也是盖勒普有能力、有经验、有技术助力中国航空朝新型制造方向发展的彰显。

 一直以来，大飞机被誉为“现代工业的皇冠”。它的产业链长、辐射面广，制造涉及新材料、电子信息、机械制造、自动控制、计算机、高端装备等众多领域，可以说是现代科技的最高集成。盖勒普为更好的响应国家大飞机研发、生产自主化政策，携手中国商飞、中国联通和华为助力搭建全球首个样板型5G智慧工业园区。在中国商飞工业园区内，盖勒普携手联通已完成5G网络覆盖和MEC节点的部署，以及盖勒普先进的工业互联网技术，实现了商飞车间生产资源的全连接，以及生产过程的全生命周期管控等，5G在工业场景中的应用真正落地。

近20年来，盖勒普参与并见证了中国航空制造业的飞速发展，在疫情特殊期间克服重重困难进行远程维护，继续牢记使命，一如既往地为中国航空事业贡献自己的力量，继续协助中国商飞打造高效、快速、准时、透明化、智能化、精益化的生产管理平台，为C919的高效研制提供先进的信息技术支撑，也将持续帮助5G技术在工业领域的商用规模化部署，同时也将积极响应国家开展5G重点示范应用工程的号召，运用自身20年来的领先技术优势及丰富的智能制造工业互联网项目实施经验，持续探索多元化的行业应用，加快助力中国工业企业的智能制造数字化转型。